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★アリーナ八幡中央 ルート3ブログ★

2015.03.20

整備士と所長がアルトターボRSに乗ってみました。

車種名 アルト ターボRS

 

 

 

新発売のアルトターボRS(以下RSと呼ぶ)は大反響をいただいています。

スタッフもいつも以上に興味深々です。

 

 

サービスの安藤(2代目)にはRSのボンネットの中を

 

少しだけ見てもらうつもりでしたが

 

彼の手と口が止まりませんでした(笑)

 

 

 

安藤(2代目):(ボンネットを開けてみて)僕は整備性がよさそうに思えます。

 

反対に井上先輩は整備が大変そうだと言ってましたが

 

こればっかりは、実際に整備してみないとわかりませんね(笑)

 

それにしても、RSはダクトの取り回しが面白いですね。

 

おっ、タワーバー。

 

欲を言えばタワーバーが赤色だともっとおしゃれだったんですけどね~

 

 

  

 

メカニズムも気になりますが

 

なんといっても、RSの本領は走行性能です。

 

試乗してみたスタッフの声を紹介いたします 

 

 

 

 

福島(工場長)

 

RSの軽量ボディ(670kg)にこのレベルの剛性があるとは驚きました

 

かつてのアルトワークスと比べるとRSのボディ剛性の高さは顕著ですね。 

 足回りのセッティングも素晴らしい。

 

ものすごくよくできた車だけに

 

MTの設定が欲しいというのは禁句でしょうか(笑)

 

 

 

井上(サービス)

 

私はアルトワークスを4台乗り継いでいましたが、RSは面白いですね。

 

RSはアルトワークスのようにガチガチに速さを追及するモデルではありませんが

 

普段、街中運転での楽しみは十分に味わえます。

 

実用性と楽しさの面で総合的に考えればワークスよりもこちらですね。

 

通勤車に欲しいです。

 

 

 

安藤(2代目、サービス)

 

運転中に車体の軽さが存分に感じられます。

 

なによりもそこが楽しいです。

 

ワインディングを軽く流すと気持ちよく走れる、RSそんな車です。

 

 

 

 

毛利(所長)

 

AGSのクセをつかむと変速ショックを抑えられて面白いですよ。

 

MT派でしたが、AGSにはAGSの運転の仕方があるように思えました。

 

それを追及していくのも楽しみの一つですね。

 

かつてのアルトワークスの車両本体価格が110万円くらいだったと思いますが

 

当時から消費税アップや、物価が上昇をしていることを考えると

 

最新装備満載で130万円を切る本体価格のRSは驚くばかりです。

 

お買い得ですよ!

 

 

 

 

以上、スタッフの感想でした。

 

まだまだいろんな方の感想を乗せていきますので

 

お楽しみに!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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posted by スズキアリーナ八幡中央 / 八幡中古車センター  | 2015年3月20日
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